检测完车辆外观，二手车平台检测人员准备为车辆拍照申请“上线”。
二手车平台检测人员掀开引擎盖观察车辆内部情况。
3月14日，二手车平台检测人员正在检测一辆“调表车”。
维修记录显示，被检测车辆里程数已达56365公里。
维修记录显示，被检测车辆里程数已达56365公里，而车速拍平台上显示的里程数为调后的17000公里（图）。
孙田（化名）没想到，通过瓜子二手车平台购买的“准新车”，差点发生事故。
去年6月，他驾车在广州南沙港快速路上行驶时，车子的时速由110公里瞬间降至60公里，油门完全失去反应。幸好，后方车辆急速刹车，才避免追尾事故。
回忆此事，孙田仍心有余悸。这辆花6.6万元购买的北汽绅宝汽车，平台标注显示，上牌8个月，里程数为9166公里。
刚买了半个月的车，就发生故障。孙田将车送到4s店检修，维修保养记录显示，该车实际行驶里程已超过5万公里。
“平台宣称经过259项全车检测，竟然连‘调表车’也测不出？”孙田将二手车平台和原车主告上法庭。
事实上，“调表车”通过检测，上线二手车平台，并非难事。
新京报记者近日调查发现，一些二手车平台宣称，对车辆进行超百项专业检测，但消费者在平台上，无法直接看到所有车况信息，一些平台甚至隐瞒车辆真实里程数。
15分钟完成上百项检测
5万公里改成9千公里，仍能通过上百项检测。二手车交易平台真的连“调表车”都发现不了吗？
在瓜子二手车官网首页上，“259项检测”的广告语格外引人注目。网站介绍，检测项目为原奥迪中国二手车业务总监领衔制定，评估师团队“考核上岗，经验丰富”。
人人车二手车平台也宣称“通过249项专业检测”，并明确标注“100%个人车源”、“双重检测无重大事故”、“一年两万公里质保”、“14天内可退车”。
近日，新京报记者以卖家身份，多次体验二手车平台的验车情况。
3月11日，顺义俸伯地铁站附近，人人车和瓜子二手车的检测人员分别对一辆大众途观车进行检测。
下午3时许，人人车的检测人员到达约定地点。了解完车辆基本信息后，对方从双肩背包中掏出手电筒，先后观察了车辆发动机舱、底盘、车身等设备情况。之后，检测人员掏出一台普通手机大小的膜厚测试仪，测试车身各个位置喷漆的厚度。
“是实表吗？”检测到里程表时，上述工作人员问道。得到肯定答复后，他记录下汽车里程表上显示的公里数。
约15分钟后，车况检测完毕。检测人员对车辆的各个角度拍照，并申请上线。
次日，车辆成功上线，平台对于车况检测的描述为：资深行业权威专家对此车前后两次专业检测，检测项目为249项。
11日下午4时许，瓜子二手车两位工作人员也对这辆途观车进行检测，所带的检测设备也为手电筒和膜厚测试仪。
此前，其中一位检测人员表示，车辆检测包括里程表核实，“我们会查询车辆维修保养记录，来核实里程数。”但实地检测时，两人并未核验。
对于“调表车”情况，3月12日，承诺“158项检测”的优信二手车平台一名客服人员介绍，由于车辆是特殊商品，无法精准了解里程数。“根据平台服务规定，里程数不在我们的保障范围内，（里程）表上显示多少就是多少。”
一位在4S店专门从事汽车售后服务的资深人士介绍，大部分二手车平台检测水平还停留在比较粗放的状态，如凭经验判断外观、口头询问等手段。而多数车辆的里程数，仅需通过查询车架号或者调取4S店保养记录即可核实。
